加快深茂铁路深圳至江门段建设

    南方日报讯 （记者/陈龙）省政协委员、省书法院院长李远东20日接受记者采访时说，今年他最关注的是粤西地区高铁建设的问题。他说，目前粤东粤北已通高铁，粤西尚无高铁开通，而深茂铁路深圳至江门段因跨江问题受到阻碍，应加快建设力度。

李远东说，深茂铁路东起深圳，贯穿深圳、东莞、广州南沙、中山、江门、阳江、茂名等7市，全长390公里，估算投资593.4亿，是我国“四纵四横”综合运输网和沿海铁路通道的重要组成部分，也是我省首条直接连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线，自2014年6月开工以来已完成85%的土建工程，江门至茂名段也即将开通，计划2018年通车，建成后将使珠三角辐射力以及物质流、资金流、信息流西迁，对粤西经济社会发展意义重大。

但由于越珠江口方案技术复杂、工程投资大等原因，深圳至江门段仍未动工建设。因此，他建议，从“一带一路”建设、粤东西北振兴发展战略高度，加大对深茂铁路深圳至江门段建设的推进力度，力争2017年完成各个项目前期工作，同时提高深圳至江门段的设计标准，争取项目建设的最大效益。

省政协委员、省新闻出版广电局原局长黄小玲对此颇为认同。她认为，粤东高铁已开通至潮汕，粤西地区还有湛江的大约800万人口未通高铁。为此，不仅应加快深圳至江门段的建设，还可提议将深茂铁路开通至湛江，实现粤西高铁的全覆盖。