能遥感客流数据，还能识别“黑的士”

10日，交通运输部重大科研专项“基于物联网的城市智能交通关键技术研究与应用”成果在广州越秀宾馆展出。据了解，广州是该项目的独立试点，目前广州物联网示范工程整体已完成系统平台及配套工程建设，并完成大部分部署应用工作，计划2017年上半年完成全部建设工作，下半年开展验收工作。

据介绍，该专项研究共研制了19套设备样机，开发了24套软件平台；形成了1套技术指南、5套规范、19份标准送审稿；申请了87项专利和软件著作权、授权60项；发表了98篇高水平论文，其中53篇被SCI/EI/SSCI收录。目前，广州已经开展了物联网、大数据技术在城市交通领域的试点应用。

●南方日报记者 余秋亮 通讯员 交通宣

客运▶▶掌控客流大数据还防疲劳驾驶

春运又来了，但不少市民却发现“汽车站变得不那么拥堵”。笔者了解到，广州汽车客运站周围拥堵的逐年减少，主要有赖于物联网智能交通应用和综合调度。

在部分汽车客运站，物联网技术已经覆盖了进出站口、发班车位以及待班位等节点。车辆出站时，系统即时更新站城内车位的饱和度；站内车辆不足时，还能及时调配车辆疏运旅客，提高车辆的准点发班率……

而对于乘客来说，乘长途车时最怕遇到司机疲劳驾驶、开车打手机，而物联网智能交通应用有助于杜绝这些危险状况发生。它通过先进的视频处理技术、卫星定位技术分析驾驶行为，当感知到司机在驾驶过程中精神懈怠、情绪激动等危险状况时，会进行提示或警告，并应用物联网技术实现远程督导、司机安全驾驶评价、危险驾驶行为时空分析等功能。这一技术目前已在二汽公司的30辆长途客运班车上示范应用。

据悉，该应用目前已覆盖了全市17个客运站场，可以对客运参数进行实时监控、分析客流，指挥滚动发班、疏导滞留。在2016年春运期间，正是通过系统的运力匹配、加速流转，有效支撑了将近3000万人次旅客的疏运。

公交▶▶根据人流状况指挥巴士“空降”

在广州，公交车除了正常发班之外，还能根据即时客流加开高峰车。偌大一个城市，每天千万客流，公交车如何灵活调度？当市民乘公交车时，物联网智能交通应用会启动站台人像识别和车内无线传感设备——有多少乘客正在上下公交车、进出公交站台，都能感知并统计。如果公交站台客流过于拥挤，系统还会报警，以提示增加空车切入、加速疏运；遇到私家车抢占公交专用道、阻塞交通等情况，路测的无线传感设备还会通过车辆轨迹跟踪、车牌识别等合力“揪”出违章车辆。

目前广州已经在二汽和三汽的部分公交线路，开展了物联网辅助报站、电子路单生成、总站秩序监管、公交信号优先等试点，实现了公交车载客流、站台客流、公交专用道的精准检测。

打车▶▶出租车网约车都能一键叫车

扬手打车时，如果遇到“黑的”“克隆车”，不但跳表飞快，还不安全。而广州每天2万多辆出租车奔跑在路上，靠什么把以假乱真的“黑的士”揪出来呢？物联网智能交通应用就有这种“火眼金睛”的本事。

基于物联网智能交通技术建设的广州出租车执法稽查系统，能通过人脸识别、车辆无线身份识别，结合智能车顶灯、手持执法终端设备等技术，自动辨别出租车真伪。目前广州白云集团的800辆出租车、金泊出租车停车场以及火车站、部分汽车客运站等节点，都开展了出租车回场管理、防伪稽查、智能电召等应用，有效提升了管理服务水平。

手机约车兴起后，广州出租车电召系统还升级了车载终端，开发了智能电召，完善了一键叫车信息推送系统，最终结合手机APP实现了司乘自主电召、精准配对服务。此外，系统还融合GPS、视频监控、手机信令等多源数据，使广州网约车平台“如约的士”实现了网约车营运大数据监管分析。目前“如约的士”平台已接入出租车和约租车4500多辆。

停车▶▶穗两试点区域可智能找车位

现在，在天河的创展中心，自驾车主也能享受物联网智能交通技术的便利，快速找到车位。比如车主手机下载“行讯通”APP或关注微信公众号，就能按照指引提前规划行车路线，避开拥堵、预约停车。

这看似平常的应用，却能在串联起自驾出行每个环节的同时，全面提升路网的综合运输效率。系统须研究区域道路交通流、车辆行驶速度、排队长度、各区域交通组织，并通过车载终端和手机发布路径优化信息，实现对路面交通的诱导，使得路网运输效率达到最佳；利用物联网、视频车牌识别、蓝牙定位等技术，形成基于RSSI感知+WIFI传输+BLE定位+APP诱导的解决方案，实时采集停车位状态信息和车辆信息等停车场关联信息，为公众提供空位感知、车位预订、车位预测、寻车导航等更加高效、便捷的停车智能服务。目前这一套智能系统已在广州市创展中心、太阳新天地等区域的地下停车场试点应用。目前交通部门正在与珠江新城部分写字楼、广州塔、时尚天河等停车场沟通对接，未来覆盖范围将进一步扩大。

■延伸

它还是“换乘督导”“桥梁医生”……

许多市民还不知道，在公交、地铁、出租车之间来回换乘，也是物联网“可控”的。物联网智能交通应用能打通综合城市交通运输的“任督二脉”，把不同交通工具之间的换乘变得更容易。比如应用系统可以通过枢纽换乘客流监测，预测换乘联运客流需求，并推送至公交、地铁、出租等调度系统，为综合客运枢纽内各种运输方式之间数据高效共享、生产计划衔接、安全应急联动，提升换乘效率及整体信息服务提供支撑。目前换乘联运感知与协同调度原型系统在海珠客运枢纽就已经进行了应用，并取得了良好效果。

物联网智能交通应用系统甚至还能当“桥梁医生”。技术人员介绍，目前已在广州市鹤洞大桥及东濠涌高架桥第79、80跨上开展试点，在已有的桥梁结构监测数据进行深入分析的基础上，结合桥梁的现状及以往检测报告，建立起“桥梁结构健康监测安全预警系统”，实现了对大桥梁结构运营管理与预警监测的智能化，提高了道路交通安全运营水平和运行效率，“如果遇到途经桥梁的大货车超载、超限，系统还会自动报警，对治超也有很大帮助。”

据广州交通信息化建设投资营运有限公司的项目组人员介绍，下一步广州还将全面建立车辆到站预测、车厢客流检测、乘客信息交互、一键叫车、一键查询等功能于一体的新型旅游公交信息化体系，并创新公交支付方式，打造智慧公交新窗口。