消费升级并非“越买越贵”

南方车评

消费升级，是时下出现频率最高的词汇之一。有人说，消费升级就是东西越买越贵越买越高级，我想这是曲解，至少是对消费升级理解得不够全面。

就说我一个朋友，前一段时间可真够忙的，请假飞了趟上海，又是过户又是找拖车，花了40万买了一辆二手车。是的，你没看错，一辆二手车。关键这老车子不是国5排放还上不了广州牌，只能托关系找“黄牛”办了个外省居住证上了个外地车牌。让我朋友花钱又费力买回来的究竟是啥车？这是一辆5年车龄的宝马1M，当年车价不过40万出头，开了那么多年为何转手还能卖40万？这残值也实在是太惊人了。并非这位朋友成了“冤大头”，要知道这款1M可是目前引入国内屈指可数的高性能手动挡车之一。当人们换车纷纷升级自动挡时，手动挡却成了1M最突出的卖点之一。我这位家里既有埃尔法又有MACAN的土豪朋友，现在开着一辆二手手动挡外地牌照小车，笑得却比以往都灿烂。

所以，到底什么是消费升级？如果说升级就是越买越贵，那么我这位平日开保时捷MACAN的朋友下一辆车必定得是一辆百万级豪车了。这就和很多人买奢侈品的心态一样，为的只是显示自己的身价，为的是证明自己跟周围其他人不处在一个消费层次罢了。但我的朋友似乎并不在乎别人的看法，只是选择了一辆能让自己开心的车，这应该算是对自己的犒赏。

所以，一句话概括：升级消费分两类：一类是为了区分消费阶层的需要；另一类则是对自己“努力”的馈赠。在我看来，而当前消费升级的大趋势更多是因为后者。很明显的一个依据是，国内奢侈品市场已经低迷了很长时间了，这多少也说明了人们慢慢摆脱了拿购买高价商品往自己脸上贴金的初级阶段，转而选择更符合自己使用需要的商品。

细化到汽车圈的消费升级，虽然通常更换的新车价格会较之前的旧车更高，但本质上反映也是车主对自己需求理解的加深。家里添人口了，车要买大一点的SUV或者MPV；追求驾驶乐趣，会选择一辆运动型车甚至跑车；而如果觉得只为了上下班代步，普通的轿车已经足矣。你或许会选择一款豪华品牌，但现在许多人选车的心态已经和过去不同了。价格下探的豪华品牌入门级车型的价格已非常“亲民”，不再是身份的象征，选择它，很多人只是希望有更好的用车体验，犒赏辛苦工作的自己。

所以，当有人愿意跑去千里之外买一辆二手车并非图它便宜的时候，这才是消费升级时代来临的最好证明。

朱钦