地铁十三号线首期六成隧道已贯通

南方日报讯 （记者/黄祖健 通讯员/鲁亢 方一航）近日，随着庙头—夏园区间左线盾构机顺利进入钢套筒，十三号线首期10个隧道中已有6个贯通，全线土建工程累计完成80%。

据地铁公司介绍，十三号线首期共设换乘站4座。其中，鱼珠站与已开通运营的5号线换乘，夏园站与5号线东延段换乘，裕丰围站与远期的7号线二期换乘，新塘站与穗莞深城际线和16号线换乘。也就是说，13号线首期将会和5号线东延段、7号线二期、16号线等多条线路换乘，市民出行变得越来越便利。

截至目前，十三号线首期土建工程累计完成80%，官湖车辆段累计完成76%；11座车站中，文园、庙头、温涌路、东洲、新塘和官湖站等6座主体结构封顶，其他5座车站正进行土建施工；10个区间中，丰乐路至文园、庙头至夏园、南岗至温涌路、温涌路至东洲、东洲至新塘、新塘至官湖等6个双线贯通，其余4个进行土建施工；官湖车辆段出入段线已双线贯通；丰乐路至文园、新塘至官湖已移交机电系统施工；丰乐路至文园区间13#盾构井、温涌路站折返线、官湖站前明挖段等3个铺轨基地已移交轨道施工。

根据此前的规划，十三号线的引入将为广州城市实现人口向东转移的战略规划提供契机。十三号线的规划定位为填充增城市轨道交通的空白，首期计划在明年年底建成，届时，新塘一小时可直达广州市中心。而日后建设的二期将在首期的基础上，向西过中山大道、黄埔大道、东风路和增槎路，一直延伸至白云区朝阳，串联起罗冲围、东风路、珠江新城、琶洲、员村等客流密集区域。